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Lufthansa et Germanwings préparent une révolution dans le ciel européen

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Germanwings

La compagnie allemande Lufthansa n’y va pas par quatre chemins pour ce qui est d’évoluer pour faire face aux compagnies low cost : elle passera l’été prochain le relais sur une grande partie de ses liaisons à sa filiale low cost Germanwings, rebaptisée pour l’occasion New Germanwings.

L’augmentation du prix du kérosène et la concurrence de plus en plus agressive des compagnies low cost. Voilà ce qui a poussé la 1ère compagnie européenne à prendre des mesures radicales pour enrayer un déclin potentiel.

Sa stratégie : passer le relais de Lufthansa à New Germanwings sur tous les vols en Allemagne et certains en Europe ne passant pas par l’une de ses deux plate-formes de correspondance : Munich et Francfort.

Les chiffres permettent de prendre la mesure du changement opéré : Germanwings devrait transporté au terme de sa mue pas loin de 20 millions de passagers par an, contre « seulement » 7,5 millions sur l’année 2011.

  • Destinations : 110, dont Paris CDG, Lyon, Nice et Bastia (30% des vols continentaux de Lufthansa)
  • Flotte : de 32 à 90 avions
  • Trafic : de 7,5 à 16 millions de passagers en 2015
  • Chiffre d’affaires : 1,8 milliard d’euros à l’horizon 2015

A nouvelle stratégie, nouveaux tarifs

Il n’y aura pas de classe affaires à proprement parler mais la classe économique habituelle sera divisée en trois tarifs :

  • Tarif « Basic » : équivalent au service low cost actuel, avec des billets aller simple à partir de 33 euros.
  • Le tarif « Smart » : proche de la classe économique classique, mais avec un sandwich en guise de repas et un seul bagage en soute de 23 kilos maximum inclus.
  • Le tarif « Best » : proche de la classe business de chez Lufthansa, avec check-in prioritaire, plus d’espace, repas complet et possibilité de prendre deux bagages en soute de 23 kilos maximum chacun. Entre 199 et 399 euros.

Les compagnies low cost n’ont qu’à bien se tenir !

Air France aussi poussée vers le modèle low cost

Air France devrait elle aussi se mettre au diapason dans les mois à venir, à l’en croire les déclarations récentes de son PDG au salon du voyage d’affaires à Paris.

« Les low-cost sont en train de dériver, pour une partie d’entre elles, vers des pratiques qui nous ressemblent un peu en s’attaquant à la clientèle affaires et nous, nous sommes obligés à l’inverse de faire des offres à options, afin de développer des recettes annexes. Pour Air France on y reviendra en janvier ou en février ».

Il y a quelques mois, la compagnie avouait avoir négligé la menace que les low cost font peser sur les compagnies traditionnelles.

Deux options seraient à l’étude par la direction du groupe pour riposter à la déferlante low cost : développer sa filiale hybride « mi-low cost-mi charter » Transavia et/ou la création d’une nouvelle compagnie low cost.

 Affaires à suivre…

Consultez la source sur Liligo.fr: Lufthansa et Germanwings préparent une révolution dans le ciel européen

 

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Visiter les Calanques de Marseille c’est comme voyager au bout du monde dans un endroit à la fois mythique et captivant. Mais comment se permettre une telle fantaisie ? Justement, une sortie dans les Calanques rentre pratiquement dans l’air du temps et peut convenir à n’importe quel voyageur. Mais pour bien marquer cette journée, autant s’assurer d’avoir fait le bon choix du circuit.

Autour des itinéraires dans les Calanques

Avant de se décider de quel circuit choisir, toujours est-il d’évoquer les itinéraires possibles pour une sortie dans les Calanques avec Bleu Evasion. Du Parc national des Calanques, on peut certainement prendre le large en direction des plus belles calanques de Marseille entre Sormiou et Cassis. Le parc national des Calanques est une destination mythique pour ceux qui rêvent d’évasion sur la grande bleue. La visite promet détente absolu et dépaysement total. Du parc national également, on passe d’une ville à une autre depuis Sugition à Morgiou en passant par Port Pin et Port Miou. Un autre itinéraire reste envisageable pour une sortie dans les Calanques. Il s’agit du circuit dans l’archipel de Frioul. Les îles de Frioul proposent de multiples activités nautiques mais aussi des randonnées terrestres à part entière. Le château d’if fait partie intégrante du voyage et convie à une découverte historique sans parler de la fameuse légende de Monte Cristo.

Le circuit dans les Calanques de Marseille

Pour mieux trancher, autant passer en revue toutes les possibilités de circuit à commencer par le circuit des Calanques. Il reste propice à une simple visite qu’à la pratique des activités nautiques. Voyager au cœur du parc national de Marseille est un honneur pour ceux qui aiment la nature et à ceux qui recherchent une échappée belle. En d’autres termes, il n’y a pas meilleur endroit pour se perdre que dans le parc national. D’ailleurs, ce ne sont pas les activités qui manquent en dehors des plaisirs nautiques. Visiter le parc national c’est comprendre l’intérêt pour la préservation de ce milieu fragile doté d’une biodiversité rare au monde. Les voyageurs peuvent passer d’une Calanque à une autre et profiter des paysages immaculés qui se succèdent au rythme du bateau. A ce propos, la location d’un bateau s’impose également lorsqu’on souhaite vivre une expérience de voyage inoubliable dans les Calanques. On peut trancher entre un bateau à moteur et un Catamaran.

Le circuit dans l’archipel de Frioul

Frioul est un vrai paradis pour les plaisanciers et les férus des sports nautiques. Il s’apparente plus à une pratique d’activités nautiques qu’à une simple découverte des îles. Faire une immersion dans l’archipel de Frioul c’est comme s’évader dans un monde sorti tout droit d’un conte de fée. Au programme : la plongée sous marin, le scooter sous marin, la baignade, la bouée tractée, le farniente et la visite des îles et en particulier du Château de l’île d’If. En bref, choisir un circuit dans les Calanques n’est pas évident, raison de plus pour personnaliser son excursion en combinant les deux circuits en un seul voyage.


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