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INFOGRAPHIE – Transport maritime le Saint-Laurent voie d’avenir

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L’histoire que racontent les chiffres est simple : le commerce international s’intensifie, mais le fleuve Saint-Laurent n’est plus, comme avant, la porte d’entrée de l’Amérique.

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Entre 1999 et 2012, le tonnage des cargaisons circulant sur la voie maritime du Saint-Laurent a connu une baisse de 18%. Au cours de cette même période, le transport des céréales et des produits agricoles a enregistré le plus fort déclin : une chute de 39%.

« En 1999, on transportait environ 14 millions de tonnes de céréales sur le Saint-Laurent. Aujourd’hui, le chiffre est plutôt de 8,6 tonnes », dit Andrew Bogora, porte parole de la Corporation de gestion de la Voie Maritime du Saint-Laurent. Mais ce n’est pas parce que le Canada produit moins de céréales, bien au contraire. « Les marchés ont changé, ajoute-t-il. L’Asie achète maintenant beaucoup de nos céréales. Et pour les acheminer là-bas, on doit passer par Vancouver. »

Les nouveaux marchés désavantagent aussi le fleuve Saint-Laurent sur le plan des produits fabriqués.

« Dans l’industrie automobile, par exemple, il y a moins d’activité autour des Grands Lacs, ce qui diminue la quantité de métaux qui doit y être acheminé, poursuit M. Bogora. Les nouvelles usines d’automobiles se construisent aujourd’hui dans le Sud-Est des États-Unis, au Tennessee ou en Géorgie. Il est plus avantageux d’envoyer des produits là-bas en passant par le golfe du Mexique. »

Cela dit, même si moins de marchandises circulent sur le Saint-Laurent, il serait hâtif de parler d’une décroissance. L’activité maritime sur le fleuve fait tout de même travailler plus de 27 000 personnes, et génère des retombées économiques d’environ trois milliards de dollars par année, selon une étude commandée en 2012 par la Société de développement économique du Saint-Laurent.

« Globalement, le transport maritime suit l’économie mondiale », dit Jean Aubry-Morin, vice-président aux relations externes de la Corporation de gestion de la Voie Maritime du Saint-Laurent.

Pour se rendre en Europe ou en Afrique, le Saint-Laurent est la voie à utiliser. Or, si les perspectives de croissance sont moindres du côté de l’Europe, l’Afrique est à surveiller. Le continent est désormais considéré comme une zone à forte croissance qui pourrait, à terme, devenir acheteur de ressources minières ou de produits fabriqués… que l’on exportera d’Amérique du Nord en passant par notre bon vieux fleuve Saint-Laurent.

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Visiter les Calanques de Marseille c’est comme voyager au bout du monde dans un endroit à la fois mythique et captivant. Mais comment se permettre une telle fantaisie ? Justement, une sortie dans les Calanques rentre pratiquement dans l’air du temps et peut convenir à n’importe quel voyageur. Mais pour bien marquer cette journée, autant s’assurer d’avoir fait le bon choix du circuit.

Autour des itinéraires dans les Calanques

Avant de se décider de quel circuit choisir, toujours est-il d’évoquer les itinéraires possibles pour une sortie dans les Calanques avec Bleu Evasion. Du Parc national des Calanques, on peut certainement prendre le large en direction des plus belles calanques de Marseille entre Sormiou et Cassis. Le parc national des Calanques est une destination mythique pour ceux qui rêvent d’évasion sur la grande bleue. La visite promet détente absolu et dépaysement total. Du parc national également, on passe d’une ville à une autre depuis Sugition à Morgiou en passant par Port Pin et Port Miou. Un autre itinéraire reste envisageable pour une sortie dans les Calanques. Il s’agit du circuit dans l’archipel de Frioul. Les îles de Frioul proposent de multiples activités nautiques mais aussi des randonnées terrestres à part entière. Le château d’if fait partie intégrante du voyage et convie à une découverte historique sans parler de la fameuse légende de Monte Cristo.

Le circuit dans les Calanques de Marseille

Pour mieux trancher, autant passer en revue toutes les possibilités de circuit à commencer par le circuit des Calanques. Il reste propice à une simple visite qu’à la pratique des activités nautiques. Voyager au cœur du parc national de Marseille est un honneur pour ceux qui aiment la nature et à ceux qui recherchent une échappée belle. En d’autres termes, il n’y a pas meilleur endroit pour se perdre que dans le parc national. D’ailleurs, ce ne sont pas les activités qui manquent en dehors des plaisirs nautiques. Visiter le parc national c’est comprendre l’intérêt pour la préservation de ce milieu fragile doté d’une biodiversité rare au monde. Les voyageurs peuvent passer d’une Calanque à une autre et profiter des paysages immaculés qui se succèdent au rythme du bateau. A ce propos, la location d’un bateau s’impose également lorsqu’on souhaite vivre une expérience de voyage inoubliable dans les Calanques. On peut trancher entre un bateau à moteur et un Catamaran.

Le circuit dans l’archipel de Frioul

Frioul est un vrai paradis pour les plaisanciers et les férus des sports nautiques. Il s’apparente plus à une pratique d’activités nautiques qu’à une simple découverte des îles. Faire une immersion dans l’archipel de Frioul c’est comme s’évader dans un monde sorti tout droit d’un conte de fée. Au programme : la plongée sous marin, le scooter sous marin, la baignade, la bouée tractée, le farniente et la visite des îles et en particulier du Château de l’île d’If. En bref, choisir un circuit dans les Calanques n’est pas évident, raison de plus pour personnaliser son excursion en combinant les deux circuits en un seul voyage.


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