Le Festival International des Sculptures de Sable se tient à Copenhague chaque année. Des oeuvres éphèmres exposées sur à Ofelia beach, en face du nouvel Opéra 

Bunny Man, Patrick Steptoe, Danemark

Egypt and the Pyramids, Maria Torp Hansen, Danemark

The Antique Greece, Delayne-Corbett, Canada

The Present, Damian Van der Verden, Pays Bas

Diversity, the soul of Wealth, Bob Atisso, Togo


The soul of Wealth, Bob Atisso, Togo   



The Key of She, Fergus Mulvany, Irlande


Copenhague, Johannes Weckl, Allemagne



The Evolution, Daniel-Doyle, Irlande

Fertility and Diversityn, Pavel Mylnikov, Russie

Le Festival International de Sculpture de Sable de Copenhague est un des événements de sculpture de sable les plus importants et les plus spectaculaires ayant lieu en Europe. 

A savoir :
- Afin d'affronter l'été danois, le sable est mélangé avec de l'argile, prolongeant la durée de vie des sculptures
- 21 sculptures et les meilleurs artistes provenant de quatre continents
- 3 000 tonnes de sable 
- La plus haute sculpture fait 10 mètres de haut 
- Une semaine de travail environ pour chaque création, celle de la Pyramide à pris deux semaines
- Les oeuvres sont régulièrement arrosées afin qu'elles ne sèchent pas

Et plus d'info sur cphsand.com

 Amarré sur le port de Nyhavn de Copenhague, le bateau-phare Fyrskib XVII goûte depuis 1972, une retraite bien méritée, depuis son acquisition par le Musée National du Danemark

Construit en 1895, à Odense,  Gedser Rev - son nom initial - est d'abord amarré à Lappegrund au nord d'Helsingor, puis à Gedser Reef où il sera basé définitivement - sauf pendant la seconde guerre mondiale où il sera transféré à Kalundborg Fjord -  

A bord, deux équipes de sept hommes : le capitaine, un télégraphe, un charpentier, un cuisinier et trois marins.  

C'est aussi une station météorologique, fournissant des données climatologiques et hydrologiques, en tant que poste d'observation côtier pour l'OTAN 

 Le bateau-phare Gedser Rev est victime au long de sa carrière de nombreuses collisions, la plus sérieuse seen  produit 1954. Le marin au poste d'observation réussit à alerter le reste de l'équipage, qui est sauvé. Malheureusement, dans la violence de l'accident, ce même marin se fait projeter à la mer.

Les bateaux-phares ou bateaux-feux, étaient des navires conçus spécialement pour supporter des feux là où la construction d'un bâtiment en dur était impossible. Utilisés entre le milieu du 18ème siècle et la fin du 20ème siècle, ils ont presque tous été remplacés par des bouées automatiques.

Nyhavn ou "le nouveau port" de Copenhague, un canal bordé de belles maisons anciennes colorées,

où se balancent de vieux gréments et où des marins au long cours burinés par le vent et le soleil, débarquent sac au dos, après de longues journées en mer

Une image d'Epinal de ce quartier fréquenté de nos jours par les touristes en tong et tee-shirt

Pour les nostalgiques de ce bon vieux temps, la chanson "Wonderful Copenhagen" à écouter sans modération (enfin, c'est vous qui voyez ) ...

Franchir le seuil de la boutique de Lego sur Strøget, la voie commerçante de Copenhague, c'est se retrouver projeté quelques décennies en arrière, dans le monde de l'enfance


Où avec des petites briques de couleur on construisait patiemment des maisons, des voitures, des personnages, faisant travailler notre imagination

De nos jours le choix est beaucoup plus vaste et l'on trouve de nombreux accessoires que nous n'avions pas autrefois, dans nos jeunes années


 

 

Le Groupe LEGO, société basée à Billund au Danemark, appartient toujours à la famille de Kirk Kristiansen qui l'a fondé en 1932.

Une vidéo retrace l'histoire du groupe Lego de 1932 à 1968 ou depuis les jouets en bois furent crées les petites briques faisant l'immense succès de l'entreprise