Dans nos pépinières nous avons communément de nombreuses germinations spontanées de broméliacées. En effet, une fois pollinisées, les fleurs maturent et produisent un fruit qui après plusieurs dizaines de jours va s'ouvrir et ainsi donner plusieurs beaucoup de graines.
Il arrive souvent que par manque de vent, ces semences tombent sur la plante mère et germent là, les circonstances de moiteurs et d'énergie calorifique sont telles que ces bébés tillandsia poussent donc sans problème!Pour bien faire on peut seulement semer les semences sans intermédiaire sur de la sphaigne séchée, humide en surface mais également cultiver à l'étouffée (mini serre). Pas (trop) de soleil direct et constamment bien moite! Précaution les éclosions pourront arriver jusqu'à plusieurs mois après le semis!
Sur notre site en ligne nous avons mis plusieurs graines de tillandsia en vente : graines de tillandsia

Une règlementation plus facilement applicable, mais moins avantageuse pour les passagers. Voici ce sur quoi planche la Commission européenne ce mercredi. Annulations, retards, indemnisations… Nous vous détaillons ici ce qui pourrait changer concrètement dans les années à venir si le texte est approuvé.

De pair avec la forte augmentation du trafic aérien, le nombre des réclamations de passagers a bondit ces dernières années, si bien qu’il est devenu urgent pour l’Europe de se pencher sur cette question. D’autant plus que la réglementation européenne en vigueur actuellement date de 2005, qu’elle est peu précise et mal appliquée.

Plus de transparence, plus d’effectivité…

La proposition de règlementation étudiée aujourd’hui par la Conseil de l’Europe impose aux compagnies aériennes – et plus généralement aux tours-opérateurs – des obligations plus strictes d’information des passagers sur les retards des vols, ainsi que sur leurs droits. Ceci afin de clarifier un peu un système vraiment opaque. Si vous avez déjà tenté de vous faire remboursé un billet d’avion, vous voyez de quoi nous parlons. Voilà pour la partie positive.

… mais moins de droits

Imaginons la situation hypothétique suivante : une tempête de neige s’abat sur le Nord de la France, clouant les appareils sur les tarmacs enneigés des aéroports. Des centaines de vols en retard et annulés et des billets en pagaille à rembourser.

• Des seuils de retard moins généreux

Depuis 2009, une compagnie aérienne est tenue d’indemniser ses passagers au-delà de 3h de retard. Terminé avec la nouvelle législation à l’étude ! Les seuils de retard seront moins généreux avec les passagers :

• 5 heures pour les vols intra-européens
• 9 heures pour les vols de moins de 6.000 km
• 12 heures pour les vols de plus de 6.000 km

• 3 nuits d’hôtel max

Une compagnie aérienne ne paiera plus des nuits d’hôtels indéfiniment pour ses passagers qui restent bloqués à l’aéroport. Si la nouvelle règlementation entre en vigueur, 3 nuits sera le maximum.

• Circonstances extraordinaires

La définition de la notion de “circonstances extraordinaires” – selon lesquelles les compagnies sont exemptées d’indemnisation – devrait aussi être plus favorable aux compagnies aériennes.

Rien n’est fait encore

Ce texte – désapprouvé par les associations de consommateurs qui le trouvent franchement défavorable aux passagers – doit encore être approuvé par le Conseil, puis par le Parlement européen. L’issue reste donc incertaine et vous pouvez compter sur nous pour suivre de près cette affaire qui nous concerne, nous autres voyageurs, au plus haut point.

Source : Les Échos

Photo : sxc.hu

Quand le conclave ne s’y réunit pas pour élire un nouveau pape, la chapelle Sixtine est probablement la salle la plus visitée des musées du Vatican.

Crédit: Wikimedia

Mais avec des pointes de 20 000 touristes par jour au plus fort de la haute saison, il est parfois ardu d’admirer les fresques de Botticelli, Le Pérugin et surtout Michel-Ange, qui ornent les murs et le plafond de la chapelle.

Depuis quelques années, il est cependant possible d’effectuer une visite virtuelle fort réussie des lieux, grâce à un outil 3D qui permet de scruter l’ensemble des chefs-d’oeuvres de la chapelle, section par section, de loin comme de très près. Voyez plutôt, en cliquant ici.

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