C’est une invitation au voyage Canadien que je vous propose de découvrir aujourd’hui. Deux petits chefs d’oeuvre que j’ai eu l’occasion de découvrir par hasard sur Vimeo il y a déjà quelques semaines.

Ma première petite perle est une compilation de timelapses nocturnes tous plus réussi les uns que les autres. Il rend un hommage appuyé à la belle ville de Québec et ses alentours (on peut même y apercevoir les chutes de Montmorency…Que de souvenirs !)

Si cela ne vous donne pas envie de programmer des vacances au Quebec, je doute fort pouvoir encore quelque chose pour vous…

Ma seconde surprise transpire d’aventure, d’audace, d’amitié et d’authenticité. Nous sommes bien loin de contrées de l’est que j’avais eu la chance de découvrir à deux reprises (du Canada, je ne connais “malheureusement” que Montréal, Toronto & Tadoussac !) et nous sommes néanmoins très proche du genre de voyage que j’aimerais avoir la chance de réaliser avec un ami un de ces jours.

Se plonger au coeur des grands espaces, étancher sa soif de l’inconnu, profiter des paysages époustouflants à perte de vue…Le Canada est décidément un pays surprenant.

Saviez-vous qu’au Canada et aux États-Unis, on n’enregistre annuellement que trois décès dus à une attaque par un ours? Qu’entre 1909 et 2009, sept personnes sont mortes sous les crocs d’un ours noir, au Québec? Et que chaque année, 100 personnes meurent d’une attaque par des abeilles, aux États-Unis? Mais comme le dit si bien le Prof dans le bois: « Si on se fait attaquer par un ours, on s’en fout des statistiques, et vaut mieux prendre des précautions! » Avec son habituel sens de la dérision mâtiné de judicieux conseils, le vidéaste-reporter du magazine Géo Plein Air nous explique ici comment éviter de se frotter aux ours, fussent-ils noirs ou grizzlys, mais aussi comment échapper à leurs griffes, si jamais on tombe entre elles.

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Depuis ce week-end, une station de ski est en vente sur Leboncoin.

Comme le rapportent les différents articles parus sur internet, Marc Trancart va bientôt partir à la retraite. Le propriétaire du site situé à Loge des Gardes (Allier) vend son domaine pour 550 000 euros tout compris : fonds de commerce, Convention avec l’Office des Forets, Remontées mécaniques dont trois téléskis, un magasin de location avec plus de 500 équipements, une crêperie, une dameuse et autres véhicules de montagne.

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Lorsqu’on nous parle des plus belles plages, d’eau turquoise et de sable blanc, on pense aux Seychelles, à Tahiti ou à des îles des Caraïbes. On oublie souvent que l’Europe cache aussi des plages inoubliables. Découvrez le top 10 des plus belles plages d’Europe.

1 – Nissi Beach, Chypre

500 mètres de sable fin. Des eaux transparentes. La plage « Nissy Beach » se situe à Ayia Nappa, l’Ibiza de Chypre. Des milliers de clubbers se retrouvent le long de cette plage certifiée par un drapeau bleu (plage écolo). Les touristes peuvent aussi s’adonner à des plaisirs nautiques : jetski, pédalo …

2 – Koukounaries, Grèce

Dans un cadre magnifique, la plage Koukounaries est un paradis située à Skiathos. Bordée d’une forêt de pins, le sable très fin et les eaux turquoises ont fait de Skiathos un endroit à la mode. Les couchers de soleil sont uniques.

3 – Fig Tree Bay, Chypre

Contrairement à Nissi Beach, aussi située en Chypre, Fig Tree Bay est devenue une destination populaire pour les familles. Les sports nautiques comme le ski nautique , la planche à voile et le pédalo sont très répandus. En 2010, lors de travaux effectués à la plage, un tombeau antique grecque a été déterré. Il était resté intact.

4 – Plage de Balos, Crète

Située en face de l’île de Gramvoussa, la plage de Balos est réputée pour ses eaux peu profondes. Les voyageurs peuvent se rendre sur la plage en bateau ou en 4×4. Le site est parfait pour une excursion sur une journée.

5 – Plage d’Ölüdeniz, Turquie

La plage Ölüdeniz, située un peu au sud de Fethiye, est le site le plus réputée de Turquie pour ses eaux transparentes. Entourée de montagnes et d’ilots, la plage est payante. Les visiteurs qui ne souhaitent pas dépenser leur argent peuvent se rendre dans des petites criques qui se trouvent dans le coin.

6 – Plage de Villasimius, Sardaigne, Italie

Située à plus de 50 km de Cagliari, Villasimius est une des stations balnéaires les plus fréquentées de Sardaigne. Autour de la commune, on retrouve pas moins de 10 plages merveilleuses qui propose des locations de toute sorte d’embarcation, ainsi que des restaurants placés et des discothèques.

7 – Plage de Blue Lagoon, Malte

Un mélange d’eaux turquoise transparentes d’un lagon à l’abri des regards, de cocotiers, de sable blanc et d’oiseaux tropicaux colorés. La Plage de Blue Lagoon est une étape indispensable lors d’un passage à Malte. Seul les ferrys se rendent sur le site.

8 – Plage da Marinha, Portugal

Dans un recoin de nature préservée, presque à l’état sauvage et entourée par une haute falaise sculptée par l’érosion, la plage da Marinha est un endroit paradisiaque. Elle a reçu le « Golden Beach » décerné par le ministère de l’Environnement en raison de ses qualités naturelles exceptionnelles.

9 – Plage de Saleccia, France

Magnifique étendue de sable fin, la plage de Saleccia est la seule de ce classement à se trouver en France. Difficilement accessible, c’est sur cette plage que fut tourné le film « le Jour le plus long », en 1962. Cachée en Corse, par le désert de Agriates, cette plage mérite largement le détour. Découvrez nos hôtels de la région.

10 – Plage Zlatni Rat, Croatie

Située sur l’île de Brac, la plage Zlatni Rat est l’un des lieux les plus renommés de Croatie. Idéale pour pratiquer des sports nautiques comme le surf, on retrouve à l’arrière de la plage une épaisse forêt de sapins où se trouvent de nombreux cafés et restaurants.

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Prendre l'avion avec un enfant de 2 ans

Le transport en Thailande pour les enfants

Poussette ou pas en Thailande ?

Un lit parapluie ?

Un stock de couche dans les valises ?

Un stock de lait pour les enfants ?

Petits pots pour enfants ?

Équipement pour la piscine

Manger en Thailande

Divers

Il fut un temps où il était possible de prendre quelques libertés avec les règles des compagnies aériennes concernant les bagages en cabine : un petit sac à dos en plus, un bagage à main un peu plus grand… Les hôtesses laissaient faire. Ce temps est bel et bien révolu.

Nous vous avions alerté sur la nouvelle politique mise en place chez easyJet au mois d’avril 2011 en ce qui concerne les bagages en cabine : mise en place d’une boîte gabarit disposée aux bornes check-in pour vérifier si votre valise est aux bonnes dimensions – soit 56 x 45 x 25 cm, roulettes et poignée comprises – et introduction d’amendes dissuasives (30 € pour le faire enregistrer, 50 € d’amende si le dépassement est constaté au moment de l’embarquement).

La compagnie britannique a décidé de donner un petit tour de vis en plus. Si vous devez voyager prochainement avec easyJet, notez bien qu’à compter du 2 juillet, vous n’êtes pas certain de pouvoir emmener en cabine votre bagage à main de dimensions normales 56x45x25cm. Sauf si vous êtes l’heureux détenteur de la carte easyJet Plus, ou que vous avez acheté un billet FLEXI, ou un siège easyJet Plus.

easyJet communique sur cette Nouvelle garantie de bagage à main :

“Si le transport de votre bagage à main en cabine constitue pour vous une priorité, pourquoi ne pas transporter un bagage légèrement moins volumineux (suffisamment grand pour contenir vos effets de voyage de première nécessité) et nous vous garantissons qu’il ne sera pas placé en soute, même si le vol est complet.”

Mais ne vous y trompez pas : désormais, si vous souhaitez être certain de pouvoir conserver votre bagage avec vous en cabine, la taille maximale des bagages à main chez easyJet est de 50x40x20cm.

La compagnie explique cette nouvelle mesure par le fait qu’elle n’est pas en mesure de transporter les bagages à main de tous ses passagers à bord sur les vols complets.

Du côté de la compagnie Transavia

La compagnie franco-néérlandaise Transavia insiste pour sa part sur les dimensions maximales qu’elle accepte pour les bagages à main :

• 1 pièce de bagage à main par personne,
• 55 cm x 35 cm x 25 cm (L+l+h) maximum
• 10 kg maximum

Armel Le Bail, auteur d’un blog sur Mediapart, ironise : si vous avez un aller Easyjet et un retour Transavia et au départ un bagage ancien 55x45x25, vous savez ce qui vous reste à faire, acheter une tronçonneuse afin de pouvoir intervenir sur les dimensions du bagage le moment venu…

Avant tout voyage en avion, lisez scrupuleusement les règles de votre compagnie aérienne, car elles varient d’un transporteur à l’autre ! Elles se trouvent sur son site ainsi que sur l’e-mail récapitulatif de votre commande.

Avez-vous déjà été contraint de payer un supplément pour un bagage à main inadéquat ?

Photo : Flickr / mundo resink

Décidément, les choses ne s’arrangent pas pour le Boeing 787 Dreamliner ! Un problème de freins a contraint l’appareil à faire demi-tour, hier aux États-Unis. Une énième mésaventure et un nouveau coup dur pour ce modèle.

Une porte-parole de l’avionneur américain l’a confirmé hier dimanche : un Boeing 787 Dreamliner de la compagnie United Airlines a dû faire demi-tour à la suite d’un problème de freins mais, insiste-t-elle, l’atterrissage s’est bien passé.

«L’avion avait quitter Houston pour Denver quand il est revenu au point de départ», a déclaré Yvonne Leach.

Ce n’est pas la première déconvenue pour cet appareil, souvenez-vous. Au début de l’année, les deux compagnies japonaises All Nipon Airways (ANA) et Japan Airlines (JAL), les premières à l’exploiter, avaient dû clouer ses appareils au sol. En cause : des problèmes de surchauffe de ses batteries lithium-ion, faisant peser un risque d’incendie.

Tous les vols avec des appareils Dreamliner avaient été suspendus pendant 4 mois par les autorités de l’aviation civile internationale, en raison d’une suite d’incidents techniques.

Voici ce que Le Blog du voyageur écrivait au mois de janvier : “On n’a jamais deux fois l’occasion de faire une bonne première impression. Pour le dernier bijou de chez Boeing, c’est foutu !”. Pour la seconde impression, c’est donc aussi râpé.

Crédit photo : INABA Tomoaki / Flickr cc.

Dessau est tombée de son piédestal pour de bon jeudi lorsque l’Autorité des marchés financiers (AMF) l’a exclue des contrats publics pour une durée de cinq ans. La firme de génie conseil, montrée du doigt à la commission Charbonneau pour sa participation au cartel des ingénieurs et ses activités de financement illégal des partis politiques, est utilisée en exemple par le gouvernement Marois.

Le président du Conseil du trésor, Stéphane Bédard, a été on ne peut plus explicite. Le gouvernement Marois est résolu à «faire le ménage» dans les firmes spécialisées en collusion et corruption. «La probité ne s’achète pas, a-t-il dit. Il n’y a aura pas de passe-droit.»

Les réactions de panique de la firme montrent qu’elle ne saisit pas encore complètement les enjeux de la Loi 1 sur l’intégrité en matière de contrats publics.

Dessau déplore «l’effet dévastateur» de l’exclusion des contrats publics sur ses 3700 employés au Québec. Elle anticipe des mises à pied puisque les contrats publics comptent pour les trois quarts de ses activités.

Dessau peut toujours se recycler dans le privé, où il n’y a pas limites à l’octroi des contrats de gré à gré. Elle peut se repositionner sur les marchés internationaux, où ses spécialistes du «développement des affaires» trouveront des partenaires attentifs parmi les despotes et les leaders corrompus. Ses employés honnêtes peuvent aussi monnayer leur expertise chez des firmes concurrentes puisque l’urgence d’entretenir et de remettre en état les infrastructures du Québec est toujours bien réelle.

L’État a des contrats à accorder, et il entend privilégier les firmes intègres. Dessau, pas plus que les autres grandes firmes impliquées dans la collusion, n’a un droit acquis sur les marchés publics.

C’est le sens profond de la décision de l’AMF à l’encontre de Dessau (et aussi du constructeur Verreault). Dessau croyait s’en tirer à bon compte avec la démission de son p.-d.g., Jean-Pierre Sauriol, et de son frère Rosaire. Le ministre Bédard vient de signifier qu’il ne se laissera pas berner par des opérations cosmétiques. Il exige un véritable changement de culture. «Nous serons intraitables sur ce plan. Il faut récompenser l’honnêteté», a-t-il dit. On peut espérer qu’il réservera le même sort aux Génivar, AECOM, CIMA + et autres SNC-Lavalin de ce monde, toutes imprégnées de cette culture de collusion.

Dessau a offert sa collaboration à l’AMF, et le ministre Bédard a souligné qu’elle avait fait des pas dans la bonne direction. Il en exige un peu plus. La catastrophe appréhendée pour les employés de Dessau n’aura pas lieu si la firme est sérieuse dans son travail d’assainissement des mœurs. Si elle arrive à changer véritablement sa culture et ses pratiques, elle pourra demander une révision de son dossier à l’AMF en temps opportun. Inutile d’agiter le spectre des mises à pied. Ce maladroit chantage économique détourne la firme de sa véritable mission: faire passer l’éthique avant le profit dans sa culture d’entreprise.

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